То се догодило у Детроиту је јуче, 23. септембра 2008. године. Прототипови су створени у недавно створио инжењеринг центру ENVI место за развој хибридних и електричних возила.
Додатна помоћ је добијена из спољних извора, укључујући Лотус, која је обезбедила технологије за производњу лаких, али врло поуздане платформе. Лотус је такође развио такву платформу за родстера Тесла, електричне спортског аутомобила са спектакуларни квалитети.
Нова технологија Цхрислер за електрична возила намењен за различите врсте возила, за пренос напоре на предње или задње точкове, као и за 4к4 возила. Следеће године ће се одржати тестирање модела масовне производње, а у 2010. години електрична возила Цхрислер ће се појавити на тржишту Северне Америке. Годину дана исто ће се десити и у Европи.
Један од првих електричних возила групе ће бити са брендом Додге. То ће бити спортски ауто за двоје, потпуно возио у покрет електричним мотором. Технички, овај аутомобил ће имати три главне компоненте: електромотор снаге 268 л. с. (200 кв) и максимални обртни момент 650 Nm, литијум-јонска батерија и уграђене е-управљање мотором.
Прелиминарни тестови показују да овај електрични аутомобил ће имати добру динамику, убрзава из места до 100 км / х за мање од 5 секунди. Његова максимална брзина износи 190 км / х. Упркос томе што су динамички показатељи, на једном пуњењу аутомобил може да прође од 250 до 300 км. То је најмање три пута већи од просечног дневног рун већину корисника.
Пуњење од стандардног утичнице ће трајати око 8 сати. Занимљиво је да то важи и за САД, где је напон у мрежи је 110 волти. У Европи, при мрежном напону од 220 волти пуњење траје само 4 сата.
Други модел Цхрислер је хибрид, на основу модела сув Јееп Вранглер. Без губљења снаге и динамике, џип може да прође само на струју је око 60 км. комбиновањем мотора и мотора са унутрашњим сагоревањем аутомобил може да се вози 600 км на једном резервоару.
Цхрислер ће користити хибридни систем сличан систему E-Флек од Генерал Моторс, познат по моделу Волт из компаније Цхевролет. Електрични мотор хибрида Јееп ће имати капацитет 268 л. с. и максимални обртни момент од 400 Nm. Покрет се преноси на четири точка, и рачунар дистрибуира покретачку снагу за сваки од точкова у складу са саобраћајне услове.
Трећи модел Цхрислер, представљен је јуче у Детроиту, вероватно је најважнија за групе, јер се очекује да постане најпродаванији. У његовој основи — мини-купатило Town & Country.
Аутомобил комбинује електрични мотор и компактан мотор са унутрашњим сагоревањем који се користи за пуњење литијум-ионного батерије. На прототипу инсталиран електромотор снаге 255 л. с. (190 кв) и максимални обртни момент 350 Nm. То је довољно да аутомобил разгонялся од 0 до 100 км / х за око 9 секунди.
Са само једним мотором комби Town & Country ће путовати око 60 км. комбиновањем електричног аутомобила и мотора са унутрашњим сагоревањем са једним резервоаром (30 литара) може да прође више од 640 км.
